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中鋼協稱鋼企全年有望扭虧
 
    “鋼鐵業最艱難的時期已經過去了。”在昨日中鋼協今年第三次信息發布會上,副會長王曉齊向現場媒體釋放了這個信號。他向《第一財經日報》記者稱,10月份的數據還沒統計出來,“如果搞好的話,最好的結果是扭虧,而11月份發展比較均衡的話,今年全年不虧損的希望還是比較大”。
    10月或為分水嶺
    今年以來,大中型鋼企已步入全行業虧損的境地,除3、4、5月份略有盈利外,其他月份均處于虧損狀態,且虧損額逐月增加。
    數據顯示,今年8月,鋼鐵行業進入最困難的時候,大中型鋼企當月虧損約32億元,9月繼續虧損23.76億元,1到9月盈虧相抵后虧損55.28億元,虧損企業的虧損面擴大到45%。而上年同期這些企業還曾盈利836.92億元。
    王曉齊認為,目前大型鋼企之所以更加困難,在于這些企業大多是生產板材,當初固定投資太大。他向現場記者測算,板材方面,一噸鋼折舊250元,利潤大概60元,長材一噸鋼折舊110元,利潤在150元,“今后再投資的話,一開始就要控制住,投資花出去了,將來再怎么節約就晚了”。
    此外,國內鋼企不僅受制于進口礦,因為下游產業集中度都很高,寶鋼等企業跟下游談判價格的時候,議價能力也很低。
    鋼材價格在9月初曾降到最低點(98點),基本與1994年4月的水平持平;而鐵礦石的指數目前在400點左右,即從此前到岸噸價26美元上漲到110美元~115美元左右,前后翻了四倍。“原料價格都在漲,但鋼材價格跌回去了。”王曉齊說。
    從10月份以后,上述困難局面將有望得到較大改觀。在國內需求極度低迷的9月份,進口礦價也出現大幅下跌,國內企業趁此訂了部分合同,這些合同大部分會在10月份執行,“這些礦的平均價格105美元,相比之前的120美元下降12.5%;而鋼價也從此前102點升至10月份的105點,因此,每噸鋼的利潤提高約150元錢。”王曉齊稱。
    此外,到了第四季度,鋼材需求疲軟的態勢將有所改觀,其中,國家發改委9月新批了城市軌道交通、鐵路、公路等50余個項目,固定資產投資計劃由5160億元增加至6300億元。
    警惕鋼鐵產能反彈
    “現在集中虧損的都是大企業,那些虧損少的基本上都扭虧了。”中鋼協副秘書長屈秀麗介紹稱,10月鋼價企穩回升比較明顯,11月份的鋼價也穩住了。
    但讓中鋼協擔憂的是,如果鋼價出現回升,很多企業可能因為有利可圖重新燃起增產的熱情。
    這在此前有過先例。1到9月,占國內總體產量85%的會員單位同比減產918.47萬噸,降幅2.04%。按照今年9月份的產量算,相當于全年減產5000多萬噸。但非會員單位同期累計產鋼同比增1577萬噸,增幅高達19%。
    “鋼產量在190萬噸/天和以下,行業效益是不虧損的,但一放量,鋼材價格就下來了,礦價應聲而漲,鋼企的效益也就下來了。”王曉齊告訴本報記者。
    分析師則稱,雖然11月份鋼廠盈利狀況繼續改善,仍要警惕“沒有"冬儲"的冬天,長材市場的向下深度調整和礦價隨鋼價漲而漲”等因素。“整個11月份的鋼材生產成本會逐步被推高,高價原料將會奪走鋼價回暖剛剛給生產企業帶來的那點利潤。”她說。
    而最困難時期的過去,并不意味著鋼鐵行業馬上能快活起來。受去年年底以來行業不景氣的影響,鋼企產能擴張步伐放緩,但擴張態勢在今后幾年仍將持續,無法緩解。
最近,中鋼協就曾專門到各地調研,去年底形成的煉鋼能力就有9.7億噸,今年全年產能可能突破10億噸;而產量方面,以每天193萬噸算,今年全年約7.2億噸,“產能利用率70%左右,還是不行,80%到85%是比較合理的”。
摘自:中國硅鐵貿易網    發布日期:2012-11-15
發布時間:[2012-11-16] 點擊次數:[8844]次
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